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杨老一路走好

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20251112

兰州和乌鲁木齐之ʚ ɞ前都只有一条跑道,因起降架次多,乌.˗ˏˋ♡ˎˊ˗鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力ᕱ ᕱ。

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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客.˗ˏˋ♡ˎˊ˗A321XLR这样的远程窄体ᑋᵉᑊᑊᵒง ง ᵕ̈机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定°꒰'ꀾ'꒱°期客货•ᴗ•运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地&#;,&#;,&#;区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4ʚ ɞ703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GD&#;,&#;,&#;P为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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适度超前也有面向未ʕ·͡ˑ·ཻʔ来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、.˗ˏˋ♡ˎˊ˗青甘大ʚɞღღ环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21.˗ˏˋ♡ˎˊ˗位;乌.˗ˏˋ♡ˎˊ˗鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈,排名全国第74位。
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去年,民航局、国家发改委ʕ·͡ˑ·ཻʔ联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能ง ง/****/体系。